{"id":96848,"date":"2025-07-07T18:26:25","date_gmt":"2025-07-08T00:26:25","guid":{"rendered":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/?p=96848"},"modified":"2025-07-07T18:26:26","modified_gmt":"2025-07-08T00:26:26","slug":"aprueba-comision-de-igualdad-de-genero-erradicar-violencia-contra-las-mujeres-en-espacios-publicos-a-propuesta-del-partido-verde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/aprueba-comision-de-igualdad-de-genero-erradicar-violencia-contra-las-mujeres-en-espacios-publicos-a-propuesta-del-partido-verde\/","title":{"rendered":"Aprueba Comisi\u00f3n de Igualdad de G\u00e9nero\u00a0 erradicar violencia contra las mujeres en espacios p\u00fablicos a propuesta del Partido Verde"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">* La iniciativa busca homologar la Ley General de Acceso a las Mujeres a una Vida Libre de Violencia con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s del 50 por ciento de quienes usan el transporte p\u00fablico son mujeres pero 78 por ciento que viven violencia sexual no denuncian<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sara Lovera<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>SemM\u00e9xico, Cd. de M\u00e9xico, 7 de julio, 2025.- Para erradicar la violencia contra las mujeres en los espacios p\u00fablicos, uso de vialidades &nbsp;y transporte p\u00fablico &nbsp;se acord\u00f3 en comisiones modificar la&nbsp; Ley General de Acceso de las Mujeres a una Vida Libre de Violencia, a propuesta Partido Verde Ecologista de M\u00e9xico (GPPVEM).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La violencia contra las mujeres &nbsp;en la comunidad es perpetrada por un individuo o un grupo delincuencial frecuentemente. Esta violencia en espacios p\u00fablicos sucede &nbsp;en calles, parques y en autobuses, minibuses o&nbsp;en el&nbsp;metro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los ataques en la calle son principalmente sexuales hasta en 66.8 por ciento e incluyen silbidos y piropos inapropiados, acoso, abuso sexual, violaci\u00f3n e intento de violaci\u00f3n. En el pa\u00eds&nbsp; 34 por ciento&nbsp;de las mujeres han sufrido alguna forma de violencia sexual en espacios p\u00fablicos a lo largo de su vida. Sin embargo,&nbsp;78 por ciento <a href=\"https:\/\/www.inegi.org.mx\/contenidos\/programas\/endireh\/2016\/doc\/endireh2016_presentacion_ejecutiva.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">&nbsp;<\/a>de las mujeres y ni\u00f1as mayores de 15 a\u00f1os no denuncian estos incidentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Ciudad de M\u00e9xico se encuentra entre las entidades federativas con mayores \u00edndices de violencia comunitaria contra las mujeres en el pa\u00eds que es de 61.1 por ciento, seg\u00fan datos&nbsp; de Data Powered Positive Deviance DPPD.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este problema es relevante porque limita la libertad de movimiento de las mujeres y restringe su derecho a la transitar por sus ciudades. Adem\u00e1s, limita el acceso de las mujeres a oportunidades de trabajo y educaci\u00f3n, acceso a servicios esenciales, su participaci\u00f3n en actividades culturales y de ocio, y su plena participaci\u00f3n en la vida p\u00fablica.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El acuerdo de la Comisi\u00f3n de Igualdad de G\u00e9nero de la C\u00e1mara de Diputados que deber\u00e1 ratificarse en el pleno y luego en el Senado de la Rep\u00fablica &nbsp;permitir\u00e1 adem\u00e1s &nbsp;hacer visible y &nbsp;atender la violencia que viven &nbsp;las mujeres en los espacios p\u00fablicos y el transporte, ah\u00ed deben actuar coordinadamente &nbsp;las autoridades de los tres \u00f3rdenes de gobierno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La iniciativa de reforma busca de homologar la Ley de Acceso con la&nbsp;&nbsp; Ley General de Movilidad y Seguridad Vial que&nbsp; incorporara la perspectiva de g\u00e9nero en la movilidad. El acuerdo de la Comisi\u00f3n de Igualdad lo public\u00f3 hoy &nbsp;la Gaceta Parlamentaria e informa que la iniciativa es de la diputada &nbsp;Mayra Espino Su\u00e1rez &nbsp;del Grupo Parlamentario del partido Verde Ecologista de M\u00e9xico, uno de los aliados del partido de Estado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La iniciativa se aprob\u00f3 con 26 votos a favor y entre otros objetivos busca que se haga visible &nbsp;la violencia de g\u00e9nero en las vialidades y cu\u00e1les son sus repercusiones en la vida de mujeres, ni\u00f1as y &nbsp;adolescentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al exponer los motivos de su propuesta, Espino Su\u00e1rez resalt\u00f3 que en 2020, M\u00e9xico hizo derecho humano la movilidad por lo que, \u201cahora estamos ciertos de la importancia de incluir la erradicaci\u00f3n de la violencia&nbsp; &nbsp;contra las mujeres, armonizando la Ley de Acceso con la&nbsp; de movilidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>A\u00f1adi\u00f3 que \u201ctodas las mujeres, \u201chacemos largos recorridos por motivos de cuidados a otras personas, trabajo, asuntos dom\u00e9sticos de la casa, todas las labores que implican movilidad y no hay nada m\u00e1s importante que asegurar que los tres \u00f3rdenes de gobierno est\u00e9n encargados de garantizar la erradicaci\u00f3n de la violencia en estos trayectos que hacemos d\u00eda con\u00a0 d\u00eda\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><br>La propuesta, que se turn\u00f3 a la Mesa Directiva para su tr\u00e1mite legislativo, busca reformar el t\u00edtulo del Cap\u00edtulo III que dice: \u201cDe La Violencia en la Comunidad\u201d para quedar \u201cDe la Violencia en la Comunidad y en el Espacio P\u00fablico\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/COMIS7-02.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"310\" height=\"163\" src=\"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/COMIS7-02.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-96850\" srcset=\"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/COMIS7-02.jpg 310w, https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/COMIS7-02-300x158.jpg 300w, https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/COMIS7-02-150x79.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 310px) 100vw, 310px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo adiciona el art\u00edculo 17 Bis de la Ley General de Acceso de las Mujeres a una Vida Libre de Violencia para a\u00f1adir el concepto de \u201cviolencia en el espacio p\u00fablico\u201d, el cual se define como los actos individuales o colectivos que generan violencia en raz\u00f3n de g\u00e9nero y transgreden la integridad, dignidad y libertad de las mujeres al hacer uso de las v\u00edas y el espacio p\u00fablico, limitando su derecho a la movilidad\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>En tanto, la adici\u00f3n al art\u00edculo 17 Ter, establece que \u201cLas autoridades de los tres \u00f3rdenes de gobierno, en el \u00e1mbito de sus respectivas competencias, garantizar\u00e1n a las mujeres la erradicaci\u00f3n de la violencia en el espacio p\u00fablico\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo que sucede<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Son las mujeres &nbsp;m\u00e1s del 50% de los usuarios del transporte p\u00fablico y se ha observado que las pol\u00edticas y proyectos de movilidad a menudo no consideran sus necesidades espec\u00edficas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un alto porcentaje de mujeres usuarias del transporte p\u00fablico perciben inseguridad, especialmente en ciudades como &nbsp;Guadalajara, Monterrey y Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Falta de infraestructura:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los estudios han detectado que la infraestructura urbana, como banquetas y rampas, a menudo no est\u00e1 dise\u00f1ada para facilitar el desplazamiento de mujeres con carriolas o en sillas de ruedas, y puede haber deficiencias en las viviendas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las mujeres suelen tener patrones de viaje distintos a los de los hombres, con recorridos m\u00e1s frecuentes y con mayor necesidad de realizar m\u00faltiples actividades en un mismo d\u00eda, como llevar a los hijos a la escuela y luego ir al trabajo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Acceso desigual a servicios:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La falta de transporte p\u00fablico adecuado y seguro puede afectar el acceso de las mujeres a servicios b\u00e1sicos, vivienda digna y oportunidades de empleo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es importante destacar que:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El g\u00e9nero no es neutro y las pol\u00edticas p\u00fablicas deben considerar las necesidades espec\u00edficas de las mujeres en materia de movilidad y acceso a espacios p\u00fablicos.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Las ciudades deben ser dise\u00f1adas para garantizar la seguridad, accesibilidad y bienestar de todas las personas, incluyendo a las mujeres.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>El urbanismo con perspectiva de g\u00e9nero busca transformar el espacio urbano para que sea inclusivo y equitativo para todas las personas, incluyendo a las mujeres.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a 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