Edgar Gonz\u00e1lez Mart\u00ednez<\/p>\n\n\n\n
SemM\u00e9xico, Cd. de M\u00e9xico, 9 de diciembre, 2024.- La discusi\u00f3n sobre el impuesto sobre el Derecho de No Residente (DNR), en los cruceros, debe centrarse en la transparencia del uso de recursos, principalmente en el destino de esos cuantiosos recursos recaudados, m\u00e1s all\u00e1 de su implementaci\u00f3n. As\u00ed lo afirm\u00f3 David Ortiz Mena, l\u00edder de un organismo que representa a m\u00e1s de 130 mil habitaciones en los principales destinos del Caribe, con el antecedente que esta zona genera cerca del 50 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) nacional del turismo, reafirmando su papel como el motor principal de esta industria en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
El empresario tur\u00edstico subray\u00f3 la importancia de analizar c\u00f3mo se utilizan los recursos recaudados. Record\u00f3 que este impuesto, originalmente destinado a financiar al Instituto Nacional de Migraci\u00f3n y la promoci\u00f3n tur\u00edstica en el extranjero, ahora se redirige a infraestructura y mantenimiento con poca o nula transparencia. Hizo un llamado a los legisladores para que analicen de manera responsable este tema y consulten a los sectores afectados, promoviendo un di\u00e1logo inclusivo que garantice el desarrollo del turismo y el beneficio de las comunidades locales.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a los desaf\u00edos recientes, Ortiz Mena precis\u00f3 que los tres mercados estrat\u00e9gicos del Caribe mexicano \u2014Estados Unidos, M\u00e9xico y Canad\u00e1\u2014 representan el 83 por ciento del total de turistas que llegan a los destinos de la regi\u00f3n. Se\u00f1al\u00f3 que dos de estos mercados registraron un crecimiento anual en 2024, con Estados Unidos aumentando un 5.5 por ciento y Canad\u00e1 un 5.3 por ciento. Sin embargo, en el mercado nacional persisten retos importantes, principalmente relacionados con la disponibilidad de asientos en vuelos.<\/p>\n\n\n\n
Este problema, explic\u00f3, se ha visto agravado por un tema coyuntural relacionado con la empresa Airbus, cuyos retrasos en la entrega de aviones han generado un aumento de hasta un 60 por ciento en las tarifas a\u00e9reas nacionales. Esto provoc\u00f3 una disminuci\u00f3n del 10.6 por ciento en los asientos disponibles en vuelos dom\u00e9sticos al cierre de 2024, lo que ha impactado en el turismo nacional hacia los destinos del Caribe mexicano.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, Ortiz Mena destac\u00f3 el rol estrat\u00e9gico del Aeropuerto de Tulum para los destinos del sur del Caribe mexicano, mencionando el incremento en la conectividad con nuevas rutas nacionales hacia Guadalajara y vuelos internacionales desde Frankfurt, Alemania. Estas conexiones representan una oportunidad clave para diversificar los flujos tur\u00edsticos y fortalecer la competitividad de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El a\u00f1o pr\u00f3ximo se presenta con muchos retos para el gobierno en turno: CIBanco.<\/p>\n\n\n\n
Analistas de la instituci\u00f3n financiera se\u00f1alan que, entre los principales retos, destacan:<\/p>\n\n\n\n
1.- Recortar el gasto p\u00fablico para encaminar a las finanzas a una mayor sostenibilidad.<\/p>\n\n\n\n
2.- El riesgo de una rebaja de la calificaci\u00f3n de la deuda soberana es considerable por parte de algunas agencias de calificaci\u00f3n para el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
3.- Retos por recobrar r\u00e1pidamente la confianza de los agentes econ\u00f3micos por los cambios constitucionales, para reactivar las inversiones, que se ven\u00edan favoreciendo por proyectos relacionados al nearshoring.<\/p>\n\n\n\n
4.- Reaccionar adecuadamente a la agenda de restricci\u00f3n comercial y amenaza de deportaci\u00f3n masiva de mexicanos en EU por parte de Donald Trump, y<\/p>\n\n\n\n
5.-Enfrentar un impulso externo m\u00e1s d\u00e9bil (en la econom\u00eda norteamericana).<\/p>\n\n\n\n
En efecto, la esperanza del impulso econ\u00f3mico en pr\u00f3ximos a\u00f1os a\u00fan se sostiene del aprovechamiento del nearshoring, que tiene el potencial de dar un importante impulso para el desarrollo del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
La inflaci\u00f3n contin\u00faa rumbo a la meta de Banxico del tres por ciento, pero es muy probable que no se alcance del todo, e incluso observe cierta presi\u00f3n para la segunda mitad de 2025, ante amenazas de aranceles, un peso m\u00e1s depreciado y una resiliencia en el consumo por la continuidad de los programas sociales, remesas internacionales y aumentos importantes en el salario m\u00ednimo.<\/p>\n\n\n\n
La baja en la inflaci\u00f3n ser\u00e1 suficiente para que Banxico mantenga su ciclo de baja en las tasas de inter\u00e9s de fondeo en 2025, pero probablemente act\u00fae cauteloso ante la volatilidad de los mercados financieros, la resiliencia en la inflaci\u00f3n de varios servicios de la econom\u00eda nacional y el posicionamiento de la Reserva Federal en EU, sobre que no bajar\u00e1 su tasa de fondeo como se esperaba hace unos meses.<\/p>\n\n\n\n
Y, finalmente, el tipo de cambio dif\u00edcilmente volver\u00e1 a los niveles registrados el a\u00f1o pasado y la primera mitad de este a\u00f1o. Las condiciones de riesgo e incertidumbre son suficientes para estimar que en 2025 la cotizaci\u00f3n del peso promedie niveles por encima de los 20 pesos por d\u00f3lar.<\/p>\n\n\n\n