{"id":8225,"date":"2019-03-09T17:05:44","date_gmt":"2019-03-09T17:05:44","guid":{"rendered":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/?p=8225"},"modified":"2023-07-21T14:47:47","modified_gmt":"2023-07-21T19:47:47","slug":"peligroso-construir-rutas-del-tren-maya-de-tulum-a-bacalar-de-bacalar-a-calakmul-y-de-calakmul-a-escarcega-reyes-garcia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/peligroso-construir-rutas-del-tren-maya-de-tulum-a-bacalar-de-bacalar-a-calakmul-y-de-calakmul-a-escarcega-reyes-garcia\/","title":{"rendered":"Peligroso construir rutas del Tren Maya de Tulum a Bacalar, de Bacalar a Calakmul y de Calakmul a Esc\u00e1rcega: Reyes Garc\u00eda"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Explic\u00f3 que hay tramos de carretera que tienen un flujo de hasta 1,200 autom\u00f3viles por hora y necesitan transportar una gran cantidad de personas.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"> En el Foro Regional \u201cVoces de Mujeres en torno al Tren Maya\u201d, participaron representantes de organizaciones ind\u00edgenas, expertas en protecci\u00f3n del medioambiente, patrimonio cultural y arqueol\u00f3gico.<\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/semmexico.com\/gallery-post.php?id=7476#\">Redacci\u00f3n<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SemM\u00e9xico\/ Glifos Comunicaciones. 09 de marzo 2019.- \u201cEl Tren Maya puede ser beneficioso para tramos con flujo vehicular alto\u00b8 como Campeche-M\u00e9rida, M\u00e9rida-Canc\u00fan, Canc\u00fan-Tulum, pero considero muy peligroso construir rutas de Tulum a Bacalar de Bacalar a Calakmul y de Calakmul a Esc\u00e1rcega\u201d, advirti\u00f3 la doctora Cassandra Reyes Garc\u00eda, investigadora de la l\u00ednea de cambio global en ecosistemas neotropicales, Unidad de Recursos Naturales del Centro de Investigaci\u00f3n Cient\u00edfica de Yucat\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al participar en el Foro Regional \u201cVoces de Mujeres en torno al Tren Maya\u201d el cual se llev\u00f3 a cabo en la ciudad de San Crist\u00f3bal de las Casas, Chiapas, el pasado 5 de marzo, la doctora Reyes explic\u00f3 que hay tramos de carretera que tienen un flujo de hasta 1,200 autom\u00f3viles por hora y necesitan transportar una gran cantidad de gente \u201csi una parte de esta gente elige mejor irse en tren, entonces puede haber una disminuci\u00f3n de gases de efecto invernadero\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el foro organizado por Glifos Comunicaciones A.C., el Colegio de Mujeres Profesionales de la Industria de la Construcci\u00f3n, y el Centro de Estudios para la Construcci\u00f3n de Ciudadan\u00eda y Seguridad de la Universidad Aut\u00f3noma de Chiapas, participaron representantes de organizaciones ind\u00edgenas, expertas en protecci\u00f3n del medioambiente, patrimonio cultural y arqueol\u00f3gico, as\u00ed como especialistas en desarrollo sustentable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La doctora Reyes Garc\u00eda detall\u00f3 que \u201ces muy malo para la ecolog\u00eda\u201d que el tren transite por \u00e1reas que tienen cobertura de Selva que comprende tanto \u00e1reas naturales protegidas como reservas de la biosfera como Calakmul y&nbsp; Sian Ka&#8217;an, as\u00ed como por zonas rurales donde la gente practica la milpa y la apicultura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEstas zonas son selvas que le dan cierto grado de amortiguamiento a la Pen\u00ednsula frente al cambio clim\u00e1tico, son estas selvas las que regulan las temperaturas extremas ya que pueden haber diferencias de hasta 10 grados entre zonas arboladas y zonas no arboladas, con temperaturas de 40 grados Cent\u00edgrados en Yucat\u00e1n, 10 grados son importantes\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas Selvas nos dan ox\u00edgeno y filtran el aire de los contaminantes que hay, tambi\u00e9n permiten la recarga de los mantos fre\u00e1ticos promoviendo lluvias y filtraci\u00f3n de agua para crear un microclima.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cSe calcula que flujos permanentes de Calakmul est\u00e1n contribuyendo a mantener el manto fre\u00e1tico en Yucat\u00e1n y M\u00e9rida. Estos mantos son muy fr\u00e1giles, son susceptibles a contaminaci\u00f3n y tienen importancia nacional e internacional, representan el 30% de la recarga anual de todo el pa\u00eds, por esta raz\u00f3n adem\u00e1s de la reserva solo en la tierra, existe una reserva hidrogeol\u00f3gica en el subsuelo de Yucat\u00e1n sobre las cuales hay compromisos de restauraci\u00f3n de la vegetaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La especialista de la Unidad de Recursos Naturales del Centro de Investigaci\u00f3n Cient\u00edfica de Yucat\u00e1n coment\u00f3 que, adicionalmente, las selvas constituyen el h\u00e1bitat de especies de fauna en peligro de extinci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEl h\u00e1bitat de abejas que permiten que haya productividad de miel y tambi\u00e9n la polinizaci\u00f3n para las plantas en general y en particular para los cultivos, son zonas donde habitan animales e insectos que pueden funcionar como controles de plagas, sabemos que la reserva de la biosfera de Calakmul, una de las paradas del Tren Maya, constituye la segunda reserva m\u00e1s importante de Am\u00e9rica despu\u00e9s de la Amazonia, esto hace que la zona no solo sea de vital importancia para conservar la productividad de las milpas, apiarios y la disponibilidad de agua para los habitantes de la Pen\u00ednsula, sino que tambi\u00e9n hacen que sean uno de los principales pulmones que quedan en el planeta\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u2022 Explic\u00f3 que hay tramos de carretera que tienen un flujo de hasta 1,200 autom\u00f3viles por hora y necesitan transportar una gran cantidad de personas. 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