L\u00f3pez Obrador anunci\u00f3 el 4 de septiembre el traspaso del control del Tren Maya del estatal Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) a Sedena, en una intensificaci\u00f3n de la tendencia de la cesi\u00f3n de m\u00e1s responsabilidades civiles al estamento castrense, al entregarle su megaproyecto estrella.<\/p>\n\n\n\n
El argumento presidencial para esta estrategia es que con ella se busca disminuir la corrupci\u00f3n en las obras p\u00fablicas. Pero en realidad, la causa puede yacer en otras razones, como la cultura de la disciplina del seguimiento de \u00f3rdenes para que las obras avancen lo m\u00e1s r\u00e1pido posible y as\u00ed cumplir los plazos prometidos.<\/p>\n\n\n\n
Sedena se responsabilizar\u00e1 de la culminaci\u00f3n de los tramos cinco, seis y siete del ferrocarril, cuyas obras comenz\u00f3 Fonatur en julio de 2020 y cuyo arranque operativo L\u00f3pez Obrador prometi\u00f3 para el 1 de diciembre de este a\u00f1o. Otros tramos son construidos por empresas privadas.<\/p>\n\n\n\n
Cuando hac\u00edan una campa\u00f1a contra las carencias ambientales del Tren Maya, que va a recorrer parte del sur y el sureste de M\u00e9xico. La Secretar\u00eda de la Defensa Nacional ha pasado desde este mes de septiembre a ser responsable de la construcci\u00f3n y administraci\u00f3n del proyecto m\u00e1s emblem\u00e1tico del actual gobierno mexicano<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Las reticencias a la introducci\u00f3n de los militares en el TM y otros rubros civiles obedecen tambi\u00e9n a su actuaci\u00f3n desde 2006, cuando el entonces presidente Felipe Calder\u00f3n lanz\u00f3 la llamada \u201cguerra contra el narco\u201d con todo el poder castrense y que se caracteriza por ejecuciones extrajudiciales, desapariciones, violaciones a derechos humanos e impunidad, seg\u00fan organizaciones locales e internacionales.<\/p>\n\n\n\n De hecho, a lo largo de este siglo la Corte Interamericana de Derechos Humanos, el m\u00e1s alto tribunal regional adscrito a la Organizaci\u00f3n de Estados Americanos ha condenado a M\u00e9xico en al menos cinco ocasiones, por delitos de los militares como desaparici\u00f3n forzada, violencia sexual y detenci\u00f3n arbitraria.<\/p>\n\n\n\n El gobierno promociona al TM como un nuevo y gran motor del desarrollo socioecon\u00f3mico del sudeste del pa\u00eds y sus locomotoras trasladar\u00e1n miles de turistas y carga, como soja transg\u00e9nica, aceite de palma y carne de cerdo, las actividades centrales en la zona.<\/p>\n\n\n\n Aduce que crear\u00e1 empleos, impulsar\u00e1 el turismo m\u00e1s all\u00e1 de los centros tradicionales de visitantes y dinamizar\u00e1 la econom\u00eda regional, lo cual ha desatado polarizadas controversias entre sus simpatizantes y sus cr\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n <\/a>El Tren Maya se extender\u00e1 por 1500 kil\u00f3metros, a lo largo de 41 municipios y 181 localidades del sur y el sureste mexicanos, con un sobrecosto que rebasa ya los 28 mil millones de d\u00f3lares. Imagen: Fonatur<\/p>\n\n\n\n De los cuarteles a las empresas<\/em><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n Hist\u00f3ricamente, las Fuerzas Armadas se hab\u00edan limitado a producir pertrechos y construir instalaciones gubernamentales, como hospitales y otras infraestructuras.<\/p>\n\n\n\n La Direcci\u00f3n General de la Industria Militar de Sedena opera al menos 16 f\u00e1bricas de municiones y armamento.<\/p>\n\n\n\n Pero, gracias a las pol\u00edticas del gobierno actual, Sedena ha constituido las corporaciones Tren Maya, Aerol\u00ednea del Estado Mexicano, Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca-Maya-Mexica (Gomm) y el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles, situado en el Estado de M\u00e9xico, vecino a la capital mexicana.<\/p>\n\n\n\n El Gomm involucra tambi\u00e9n la operaci\u00f3n de 12 aeropuertos, m\u00e1s otra cantidad que recibir\u00e1 en el futuro.<\/p>\n\n\n\n Asimismo, operar\u00e1 la resucitada aerol\u00ednea Compa\u00f1\u00eda Mexicana de Aviaci\u00f3n, la m\u00e1s antigua del pa\u00eds y una de las m\u00e1s hist\u00f3ricas en la regi\u00f3n, privatizada en 2005 y cerrada desde 2010. Bajo el nuevo nombre Aerol\u00ednea del Estado Mexicano, el gobierno la reanim\u00f3 en enero, al comprar la marca. Los uniformados tambi\u00e9n administrar\u00e1n hoteles en la ruta del TM.<\/p>\n\n\n\n \u201cEn las comunidades, tanto la Guardia Nacional como el Ej\u00e9rcito est\u00e1n presentes. Nos dicen que se perdi\u00f3 la tranquilidad que ten\u00edan antes. Hay comunidades invadidas, hay un impacto muy fuerte. Pero toda la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n est\u00e1 militarizada\u201d: Sara L\u00f3pez.<\/em><\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n Paralelamente, la Secretar\u00eda de Marina (Semar) administra cinco astilleros en varias zonas del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n Para gestionar siete aeropuertos, entre ellos el de Ciudad de M\u00e9xico, de las 19 instalaciones bajo control estatal, Semar cre\u00f3 la empresa Casiopea.<\/p>\n\n\n\n M\u00e9xico cuenta con 118 puertos y terminales, de los cuales 71 est\u00e1n entregado en concesi\u00f3n en 25 administraciones del Sistema Portuario Nacional. Desde 2017, Semar administra los puertos.<\/p>\n\n\n\n Todo este esquema necesita mucho dinero, aportado por el presupuesto p\u00fablico. El caso m\u00e1s evidente es el TM, cuyo costo se triplic\u00f3 desde la pautada inversi\u00f3n inicial de 7255 millones de d\u00f3lares a la previsi\u00f3n actual de 28 026 millones.<\/p>\n\n\n\n Para 2024, Sedena solicit\u00f3 ya 6726 millones para el ferrocarril, la segunda mayor cifra para el TM desde 2020, cuando los fondos asignados totalizaron 349 millones.<\/p>\n\n\n\n Los requerimientos militares para todos los rubros civiles bajo su gesti\u00f3n han crecido, pues Sedena pidi\u00f3 14 550 millones de d\u00f3lares, en comparaci\u00f3n con 6276 millones de 2023, y Semar, 4029 millones, frente a los 2347 de este a\u00f1o, en ambos casos m\u00e1s del doble.<\/p>\n\n\n\n Detr\u00e1s est\u00e1 el hecho de que las empresas estatales bajo gesti\u00f3n militar a\u00fan no son rentables, por lo que necesitan subsidios. El no gubernamental M\u00e9xico \u00bfC\u00f3mo Vamos? calcula que el lapso de recuperaci\u00f3n de inversi\u00f3n del TM totalizar\u00eda 17 a\u00f1os y 22 el Aeropuerto Internacional de Tulum, en construcci\u00f3n en el estado de Quintana Roo.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/amenazas-medioambientalistas-02.png\")
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![<\/a>La Secretaria de Marina administra el Aeropuerto Internacional de Ciudad de M\u00e9xico y otras seis<\/p>\n\n\n\nLas instalaciones a\u00e9reas, aunque carece de experiencia en la gesti\u00f3n de ese tipo de infraestructuras de transporte a\u00e9reo. Imagen: Emilio Godoy \/ IPS<\/p>\n\n\n\nAmenazas potenciales<\/em><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\nComo ha ocurrido con el manejo de la seguridad, la gesti\u00f3n empresarial militar representa riesgos de ocultamiento de informaci\u00f3n, corrupci\u00f3n y p\u00e9rdidas econ\u00f3micas.<\/p>\n\n\n\nLas fuerzas armadas son las instituciones que vulneran m\u00e1s los derechos humanos, en casos como asesinato, tortura y violencia sexual. Entre 2007 y 2020, una70 mil personas sufrieron agresiones f\u00edsicas despu\u00e9s de su aprehensi\u00f3n por parte del Ej\u00e9rcito, seg\u00fan el Programa de Seguridad Ciudadana (PSC) de la privada Universidad Iberoamericana.<\/p>\n\n\n\nLa participaci\u00f3n de efectivos militares en labores de seguridad p\u00fablica ya rebasa al total de las de los polic\u00edas municipales y estatales, en proporci\u00f3n de 261 644 a 251 760, seg\u00fan datos reportados por el PSC.<\/p>\n\n\n\nLa activista L\u00f3pez y la acad\u00e9mica Azamar alertaron de riesgos de la gesti\u00f3n castrense.<\/p>\n\n\n\n\u201cSolamente el gobierno sabe cu\u00e1nto ha gastado, cu\u00e1nto se va a gastar. No hay un informe real de lo que hacen. Desde que inici\u00f3 la megaobra, no ha habido informaci\u00f3n real. Nunca nos hablaron de impactos ambientales, culturales, econ\u00f3micos. A nosotros nos perjudica, ha sido un caos. Y cuando est\u00e9 funcionando, la situaci\u00f3n va a empeorar por el turismo\u201d, asegur\u00f3 L\u00f3pez.<\/p>\n\n\n\nAzamar advirti\u00f3 de la creciente dependencia de los militares, la potencial erosi\u00f3n de derechos civiles, una percepci\u00f3n distorsionada del enfoque de seguridad y socavamiento de la confianza en instituciones civiles.<\/p>\n\n\n\n\u201cHay un problema de opacidad y rendici\u00f3n de cuentas: c\u00f3mo y en qu\u00e9 se gasta. Es riesgoso, porque no hay datos reales, desglosados. Eso crea un ambiente de impunidad que permite que siga el secreto y no permite que se sepan otras cosas. Si no hay mecanismos efectivos de control, podr\u00edan incurrir en abusos. Estamos en una zona gris, porque no sabemos qui\u00e9n los controla\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\nEn noviembre de 2021, L\u00f3pez Obrador, calific\u00f3 el como \u201cproyecto prioritario\u201d mediante un decreto presidencial, una f\u00f3rmula que facilita la entrega de permisos ambientales y con lo cual oculta informaci\u00f3n bajo el paraguas siempre amplio de la seguridad nacional.<\/p>\n\n\n\nEllo pese a que un mes despu\u00e9s la Suprema Corte de Justicia de la Naci\u00f3n revirti\u00f3 los acuerdos de seguridad nacional para anular la reserva de informaci\u00f3n, debido a un recurso del estatal pero aut\u00f3nomo Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Informaci\u00f3n y Protecci\u00f3n de Datos Personales.<\/p>\n\n\n\nLos problemas de M\u00e9xico no terminan en el corto plazo, pues las pol\u00edticas promilitares condicionar\u00e1n a la pr\u00f3xima administraci\u00f3n que asumir\u00e1 en diciembre de 2024, sin importar su signo, aunque los sondeos indican como favorita a la aspirante presidencial Claudia Sheinbaum Pardo, del Movimiento de Regeneraci\u00f3n Nacional (Morena), el partido de L\u00f3pez Obrador.<\/p>\n\n\n\n*Originalmente publicado por Prensa Latina<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"M\u00e9xico condenado en cinco ocasiones, por delitos de los militares como desaparici\u00f3n forzada, violencia sexual y detenci\u00f3n arbitraria.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":71351,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[63],"tags":[],"class_list":["post-71350","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-reportajes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71350"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71350\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}](\"https:\/\/ipsnoticias.net\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Mexico-3.jpg\"){kind=link}