Su gobierno respetar\u00e1 las inversiones de los empresarios.<\/p>\n\n\n\n
Mois\u00e9s S\u00e1nchez<\/a><\/p>\n\n\n\n SemM\u00e9xico. Cd. de M\u00e9xico. 4 de diciembre de 2018.- Las se\u00f1ales que el domingo enviaron Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador y su equipo de Hacienda y Comunicaciones y Transportes respecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de M\u00e9xico, evidenci\u00f3 un problema de desinformaci\u00f3n del Presidente de la Rep\u00fablica que deriv\u00f3 en un malentendido, aunque tiene tintes de esa pr\u00e1ctica pol\u00edtica de enga\u00f1ar con la verdad.<\/p>\n\n\n\n Y es que mientras en el Hangar Presidencial se informaba que el TP-01 partir\u00eda hacia Estados Unidos para conservarse en buenas condiciones mientras surge el mejor postor, como muestra de que el Presidente no blofe\u00f3 con esa oferta de campa\u00f1a, se filtraba la informaci\u00f3n de que hab\u00eda marcha atr\u00e1s en la cancelaci\u00f3n de la obra del NAIM en terrenos de Texcoco, decisi\u00f3n pulsada y acordada en la instalaci\u00f3n de los nuevos integrantes del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n Los trabajos de construcci\u00f3n de proyecto no se han detenido, pero se esperaba que ello ocurriera totalmente el s\u00e1bado \u00faltimo. Aunque un detalle de car\u00e1cter legal, los aprestos de una demanda colectiva de los inversionistas meti\u00f3 en complicaciones al equipo del presidente L\u00f3pez Obrador. Un procedimiento elemental del que estaba enterado.<\/p>\n\n\n\n Mire usted, a quienes han criticado y rechazado la decisi\u00f3n de vender al avi\u00f3n presidencial y cancelar la construcci\u00f3n del NAIM en terrenos del ex Lago de Texcoco, se les ha metido en el mismo costal calific\u00e1ndolos de conservadores, reaccionarios, empresarios corruptos que hicieron el ping\u00fce negocio con funcionarios igual o m\u00e1s corruptos, dej\u00e1ndose de lado el enorme despilfarro presupuestal que ambas decisiones implican.<\/p>\n\n\n\n \u00bfDebe darse manga ancha a decisiones disparatadas, consecuencia del voluntarismo? No dudo que el NAIM tenga una gruesa capa de barniz de corrupci\u00f3n ni que haya corrido el diezmo en las licitaciones y los contratos directos. Pero, adem\u00e1s, \u00bfc\u00f3mo hacer justicia si el propio Presidente ya los perdon\u00f3?<\/p>\n\n\n\n Bien por la oferta de campa\u00f1a, mal por esa decisi\u00f3n de no meter a prisi\u00f3n a quienes sabe corruptos y cuyos expedientes son como la espada de Damocles, de suerte que ning\u00fan hoy exfuncionario ha elevado cr\u00edtica alguna contra las medidas adoptadas por el nuevo mandatario.<\/p>\n\n\n\n Pero, en el caso del NAIM hay una explicaci\u00f3n respecto de la ausencia de una postura defensiva de ese proyecto estrella de la administraci\u00f3n de Enrique Pe\u00f1a Nieto. Ni el entonces Presidente ni su secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, elevaron la voz en defensa del NAIM porque sab\u00edan que m\u00e1s temprano que tarde el conflicto legal estallar\u00eda en las primeras horas del naciente sexenio de L\u00f3pez Obrador.<\/p>\n\n\n\n Fue elemental, de p\u00e1rvulos. <\/p>\n\n\n\n Porque los expertos en estos asuntos concluyen que, en el caso del avi\u00f3n presidencial, dif\u00edcilmente habr\u00e1 un comprador, a menos que se remate porque es una aeronave usada y, por ende, su valor no es el mismo en el que se pact\u00f3 y adquiri\u00f3 en la administraci\u00f3n de Felipe Calder\u00f3n. Mal negocio, aunque implique el desahogo de una decisi\u00f3n m\u00e1s visceral que serenamente pensada.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, interesante el hecho de que cayeron en el juego de mentir con la verdad, caracter\u00edstico del ahora presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, quienes desde el domingo y las primeras horas del lunes echaron campanas a vuelo porque interpretaron un galimat\u00edas de comunicado de prensa, como la se\u00f1al de que la obra del NAIM en Texcoco recuperaba la ruta de viento en popa.<\/p>\n\n\n\n Veamos. Una vez filtrada la versi\u00f3n de que al instalarse el nuevo equipo del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de M\u00e9xico se hab\u00eda determinado continuar con la construcci\u00f3n del NAIM, el propio L\u00f3pez Obrador abon\u00f3 a que se considerara como un hecho que el proyecto Texcoco se retomaba para evitar las severas consecuencias econ\u00f3micas, un costo al doble de los cien mil millones de pesos estimados por la cancelaci\u00f3n, de la mano de las demandas advertidas en tribunales de Nueva York.<\/p>\n\n\n\n La tarde del domingo \u00faltimo, en el aeropuerto de Veracruz, Andr\u00e9s Manuel evit\u00f3 una declaraci\u00f3n contundente respecto de lo que se conoc\u00eda hasta ese momento, y dej\u00f3 la confirmaci\u00f3n o negativa al equipo que encabeza el secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jim\u00e9nez Espri\u00fa.<\/p>\n\n\n\n Pero, el lunes, L\u00f3pez Obrador retom\u00f3 el tema en la conferencia de prensa, la primera que ofrece al inicio de su gesti\u00f3n y, como lo hac\u00eda en el Gobierno del entonces Distrito Federal, para marcar la agenda, dijo que contin\u00faa el plan para construir dos pistas en la Base A\u00e9rea Militar de Santa Luc\u00eda, y en el caso del proyecto de Texcoco, el fideicomiso de inversi\u00f3n es para proteger a los inversionistas.<\/p>\n\n\n\n Explic\u00f3 que, pese que la Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico anunci\u00f3 un plan para recomprar bonos del Nuevo Aeropuerto Internacional de Texcoco<\/a>, no detiene su proyecto de construir dos pistas en la base militar de Santa Luc\u00eda.<\/p>\n\n\n\n Y luego la explicaci\u00f3n, evidencia de la desinformaci\u00f3n en la que sus colaboradores lo arrastraron en este tema:<\/p>\n\n\n\n \u201cCreo que el mal entendido, o la desinformaci\u00f3n o la falta de aclaraci\u00f3n de lo sucedido, se origina porque se mantiene el fideicomiso. Se mantiene el fideicomiso porque es un proceso abierto, incluso, puede iniciarse la construcci\u00f3n de las otras pistas en Santa Luc\u00eda, pero el fideicomiso contin\u00faa hasta que se termine todo el proceso que tiene que ver con las inversiones\u201d.<\/p>\n\n\n\n Explic\u00f3: \u201cUna cosa es la decisi\u00f3n de Hacienda de mantener el fideicomiso para respaldar los bonos del NAIM<\/a>, a fin de que el gobierno cumpla su palabra con los inversionistas, y otra cosa es el resultado de la consulta ciudadana en la que se determin\u00f3 cancelar el NAIM y construir un aer\u00f3dromo en Santa Lucia (\u2026) El fideicomiso va a seguir existiendo, porque se tienen que solventar todos los compromisos. Somos el aval y se va a garantizar a todos el respaldo de las acciones, esto para inversionistas y para los contratistas\u201d.<\/p>\n\n\n\n Pero\u2026 Dijo que este martes dar\u00eda a conocer detalles de c\u00f3mo funcionar\u00e1 el fideicomiso en su gobierno, una vez que se re\u00fana con el secretario de Hacienda, Carlos Urz\u00faa, quien ya rindi\u00f3 protesta en el cargo.<\/p>\n\n\n\n Y para evitar problemas en la Bolsa y no generar m\u00e1s nerviosismo entre inversionistas nacionales y extranjeros, insisti\u00f3 en que su gobierno respetar\u00e1 las inversiones de los empresarios de la obra de Texcoco, con quienes dice se est\u00e1 llegando a acuerdos para la cancelaci\u00f3n de los contratos. \u00bfSon economistas o aboneros? Cuando el r\u00edo suena\u2026 Conste<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n APUNTES.<\/strong> La Asociaci\u00f3n Mexicana de Empresas de Seguridad Privada (AMESP) que encabez\u00f3 en los dos \u00faltimos a\u00f1os Roberto Rivera Mier, tiene ya nuevo dirigente nacional. Se trata de Joel Ju\u00e1rez Blanco, quien estar\u00e1 en el cargo desde el s\u00e1bado \u00faltimo y hasta el uno de diciembre de 2020. La AMESP tiene como asociados a las empresas nacionales e internacionales m\u00e1s grandes y representativas de la Industria de la Seguridad Privada en todo el pa\u00eds y en todas las modalidades previstas como: monitoreo de alarmas, guardias intramuros, traslado de valores, seguridad canina, seguridad electr\u00f3nica, seguridad log\u00edstica, protecci\u00f3n a ejecutivos, consultor\u00eda en seguridad, seguridad aeroportuaria, entre otros. Digo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n