{"id":62652,"date":"2023-02-13T18:06:38","date_gmt":"2023-02-14T00:06:38","guid":{"rendered":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/?p=62652"},"modified":"2023-02-13T18:06:40","modified_gmt":"2023-02-14T00:06:40","slug":"opinion-el-insumo-invisible-que-afectara-al-nuevo-sector-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/opinion-el-insumo-invisible-que-afectara-al-nuevo-sector-automotriz\/","title":{"rendered":"Opini\u00f3n| El insumo invisible que afectar\u00e1 al nuevo sector automotriz"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>El alto costo del espectro radioel\u00e9ctrico en M\u00e9xico ya no es solo un tema de telef\u00f3nicas.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Las futuras inversiones entorno a la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos tambi\u00e9n reclaman piso parejo y precio competitivo.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>B\u00e1rbara Anderson\/Colaboraci\u00f3n especial<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SemM\u00e9xico, Ciudad de M\u00e9xico, 13 de febrero del 2023.- \u00bfSab\u00edan que en 1900 alrededor de 30 por ciento de los autom\u00f3viles que circulaban en Estados Unidos eran el\u00e9ctricos? Hoy solo son el 1 por ciento. \u00bfLa raz\u00f3n? Henry Ford, la masificaci\u00f3n de su \u201cModelo T\u201d y el descubrimiento de ricos yacimientos de petr\u00f3leo en Texas. La gasolina abundante y barata dispar\u00f3 la venta de veh\u00edculos a combusti\u00f3n desde Estados Unidos a todo el planeta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Curiosamente, es a ese mismo porcentaje de 30 por ciento de su parque vehicular el\u00e9ctrico al que aspira llegar el mismo pa\u00eds para 2030.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estamos en un momento -nuevamente disruptivo- que es la transici\u00f3n hacia el electro movilidad donde, nuevamente el mayor mercado del mundo, marca una ruta que de cierta manera nos tiene intr\u00ednsecamente involucradas e involucrados. El gobierno estadounidense anunci\u00f3 que en siete a\u00f1os impulsar\u00e1n la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos hasta que compongan el 50 por ciento de las compras de unidades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La semana pasada, la direcci\u00f3n de Impulso Econ\u00f3mico Global de la Subsecretar\u00eda para Asuntos Multilaterales y Derechos Humanos de la Secretar\u00eda de Relaciones Exteriores, present\u00f3 un documento de casi 200 p\u00e1ginas (\u201c Grupo de Trabajo para la Electrificaci\u00f3n del Transporte M\u00e9xico &#8211; Estados Unidos\u201d), un reporte exhaustivo que realizaron en alianza con la Universidad de California (UCLA) para poner en contexto los retos que involucra el impulso global hacia la electrificaci\u00f3n de todos los veh\u00edculos, la oportunidad que representa para nuestro pa\u00eds (principal proveedor automotriz de Estados Unidos y el cuarto mayor exportador del planeta) y todos los engranajes que deben ponerse en marcha, aceitarse, agregarse y ampliar para ser un motor -el\u00e9ctrico- de un mercado valuado por la Agencia Internacional de Energ\u00eda en 190 mil mdd para 2030.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Del lado mexicano se sumaron otras 7 universidades, 15 terminales automotrices, la CFE y la Asociaci\u00f3n Mexicana de Secretarios de Desarrollo Econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Del lado estadounidense formaron parte de este trabajo el Departamento de Estado, el Departamento de Transporte y el de Energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El sector automotriz importa a nuestra econom\u00eda: representa 3 por ciento del PIB total nacional y 16 por ciento del PIB manufacturero. Somos ya el s\u00e9ptimo mayor fabricante de veh\u00edculos del mundo y recibimos el a\u00f1o pasado solamente casi 5,400 mdd en IED para este sector.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las tensiones de Estados Unidos y China, la crisis de los microprocesadores y las dificultades log\u00edsticas de grandes distancias que dej\u00f3 al descubierto la pandemia son factores que est\u00e1n jugando a nuestro favor. No se diga el trillado plus del \u201cnearshoring\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero, no todo es miel sobre hojuelas porque tambi\u00e9n M\u00e9xico tiene una serie de \u201c\u00e1reas de oportunidad\u201d (usando el argot de las y los gerentes de recursos humanos) que debe atender y mejorar para no perderse un negocio que trae una velocidad acelerada.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfD\u00f3nde flaqueamos?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el reporte de la SRE y la UCLA hacen un resumen de los que se debe impulsar para que efectivamente la cacareada transici\u00f3n hacia la electromovilidad nos agarre confesados:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1) Innovaci\u00f3n y desarrollo en el sector automotriz el\u00e9ctrico, 2) innovaci\u00f3n en econom\u00edas circulares de reciclaje y disposici\u00f3n de bater\u00edas, y 3) innovaci\u00f3n y recursos humanos especializados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la parte de producci\u00f3n, M\u00e9xico ha demostrado ser de los pa\u00edses con la m\u00e1s alta tasa de productividad en cuanto a mano de obra (que se hace muy intensiva en la fase final de la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos de combusti\u00f3n). Pero en la fabricaci\u00f3n de unidades el\u00e9ctricas, al haber menos piezas se requiere de menos mano de obra \u201csobre la unidad\u201d y m\u00e1s en paneles de control rob\u00f3ticos. Es la famosa industrializaci\u00f3n 4.0 (o Cuarta Revoluci\u00f3n Industrial) donde lo que m\u00e1s se requiere es la automatizaci\u00f3n e intercambio de datos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLa producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos requiere de una mayor digitalizaci\u00f3n de toda la cadena productiva. Esto impulsa la digitalizaci\u00f3n y la implementaci\u00f3n de la red 5G\u201d, reza el reporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toda la cadena involucrada en el sector automotriz, desde Tier 3 (proveedores de materias primas), Tier 2 (autopartes), Tier 1 (componentes) hasta las armadoras hicieron hincapi\u00e9 en la necesidad de \u201ccambiar de talle\u201d de infraestructura. Es imposible pensar en una reconversi\u00f3n solo desde el lado de las empresas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dentro de los pedidos que hicieron las y los protagonistas y analistas del sector, se encuentra uno central (y hasta contradictorio con la actual administraci\u00f3n) como es la de hacer foros legislativos para impulsar una Ley General de Ciencia, Tecnolog\u00eda, e Innovaci\u00f3n y de otras reformas necesarias para el fomento de la innovaci\u00f3n en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las otras demandas fueron de inclusi\u00f3n laboral, modernizaci\u00f3n de los procesos aduanales, capacitaci\u00f3n de las y los empleados del sector en programas incluso binacionales con Estados Unidos y (otro tema pol\u00e9mico para la 4T) c\u00f3mo es&nbsp; trabajar en la reconversi\u00f3n de la generaci\u00f3n de mayores volumen de energ\u00eda limpia para alimentar el aumento en el consumo industrial y de la propia red de electrolineras (unidades de recarga) ya que se espera que 3 por ciento del consumo de energ\u00eda de todo el pa\u00eds lo absorba el propio parque vehicular.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Un insumo invisible (y sobrevaluado)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero este nuevo sector automotriz tambi\u00e9n requiere de un insumo invisible: la red 5 G. \u201cEn este nuevo ecosistema de la movilidad, el desarrollo de veh\u00edculos aut\u00f3nomos y los servicios interconectados dependen de las redes digitales. La red 5G permitir\u00e1 conectar cien veces m\u00e1s dispositivos, lo cual podr\u00e1 habilitar el internet de las cosas masivo, lo que supone un mill\u00f3n de objetos conectados por kil\u00f3metro cuadrado\u201d, especifica el reporte de la SRE.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la medida que el veh\u00edculo el\u00e9ctrico sea \u201cm\u00e1s inteligente\u201d, la interrelaci\u00f3n entre estas dos industrias (automotriz y telecomunicaciones) ser\u00e1 incluso mayor, tanto para las y los fabricantes como para usuarias y usuarios. \u201cEn este sentido, a trav\u00e9s de las entrevistas intermedias con expertas y expertos de telecomunicaciones se identificaron dos obst\u00e1culos para la adopci\u00f3n de la red 5G: el despliegue de infraestructura y el costo del espectro\u201d, agrega el documento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para el primer punto, debido a que los sistemas 5G requieren de mayor cantidad de antenas (misma que deber\u00eda aumentar geom\u00e9tricamente en pocos a\u00f1os), es importante una coordinaci\u00f3n de distintos niveles de gobierno, sobre todo en los municipios para agilizar la instalaci\u00f3n y despliegue en el pa\u00eds. Hoy es una odisea comunidad por comunidad para poder instalar las estaciones de recepci\u00f3n. Y esto tambi\u00e9n incluye inversi\u00f3n gubernamental en zonas rurales que siguen desatendidas tanto por las empresas de teleco privadas como la reciente paraestatal Red Compartida. Y el segundo pedido de la industria automotriz es la reducci\u00f3n del costo del espectro. Hoy, este insumo invisible que hace posible las telecomunicaciones es el m\u00e1s caro de toda Am\u00e9rica Latina y casi el doble que en pa\u00edses como Alemania y Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El costo del espectro depender\u00e1 de una negociaci\u00f3n con la Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico (que es la que determina el valor del mismo) que ya no solo deber\u00e1n liderar empresas que tradicionalmente presentan quejas desde el sector de telecomunicaciones, desde Am\u00e9rica M\u00f3vil a AT&amp;T M\u00e9xico, sino ahora desde la Secretar\u00eda de Econom\u00eda y de Relaciones Exteriores sumados a las poderosas terminales automotrices presentes en el pa\u00eds y por llegar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cHacienda deber\u00eda entender que mientras m\u00e1s se use el espectro, m\u00e1s aumentar\u00e1 la recaudaci\u00f3n y se generar\u00e1 crecimiento\u201d, me dijo hace un tiempo un ejecutivo de una empresa de telefon\u00eda europea. A este valor constante y sonante hay que sumarle el incentivo extra que generar\u00e1 un costo menor para atraer a la IED ya no para pelear por clientes de telefon\u00eda m\u00f3vil sino por los miles de millones de d\u00f3lares que significar\u00e1 esta nueva transformaci\u00f3n de la industria automotriz, tan disruptiva como la que inici\u00f3 Henry Ford con su modelo T hace 120 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">@ba_anderson<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SEM\/MG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El alto costo del espectro radioel\u00e9ctrico en M\u00e9xico ya no es solo un tema de telef\u00f3nicas.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":62653,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[82,110],"tags":[],"class_list":["post-62652","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-la-opinion","category-la-opinion-columnas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62652"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62652\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}