{"id":55726,"date":"2022-09-07T15:07:00","date_gmt":"2022-09-07T21:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/?p=55726"},"modified":"2023-07-21T19:13:15","modified_gmt":"2023-07-22T00:13:15","slug":"opinion-trabajadores-de-plataformas-digitales-unidos-por-el-reconocimiento-de-sus-derechos-laborales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redsemlac.com\/semmexico\/opinion-trabajadores-de-plataformas-digitales-unidos-por-el-reconocimiento-de-sus-derechos-laborales\/","title":{"rendered":"Opini\u00f3n| Se unen quienes trabajan para plataformas digitales de servicios por el reconocimiento de sus derechos laborales"},"content":{"rendered":"\n

Sa\u00fal Escobar Toledo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

SemM\u00e9xico, Ciudad de M\u00e9xico, 7 de septiembre del 2022.- Antes de la crisis sanitaria desatada por la pandemia en 2020, pero con mayor intensidad en los a\u00f1os recientes, se ha multiplicado el reparto a domicilio de diversas mercanc\u00edas como alimentos, medicinas y bienes de consumo final, as\u00ed como el servicio de conductores\/as de pasajeros que la clientela solicita a diversas plataformas tecnol\u00f3gicas o digitales por medio, frecuentemente, de su tel\u00e9fono celular.<\/p>\n\n\n\n

Por lo anterior, el n\u00famero de personas que se dedican a esta actividad tambi\u00e9n ha aumentado notablemente. Ahora, vemos en las calles de varias ciudades, estos repartidores\/as o choferes\/as, transitar, casi siempre muy apuradas, en motocicletas, bicicletas, autos y camionetas de distinto tama\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Lo m\u00e1s grave es que sus condiciones de trabajo son deplorables. Por ello, ha sido una buena noticia que hayan dado a conocer que se han organizado para defender sus derechos. Hace unas semanas, difundieron un Manifiesto en el que se\u00f1alan el \u201cpiso m\u00ednimo\u201d que reclaman para superar esta precariedad laboral.<\/p>\n\n\n\n

El punto central de su reclamo es que se admita la existencia de una relaci\u00f3n subordinada a un patr\u00f3n, es decir que son empleados\/as de una compa\u00f1\u00eda y por lo tanto que se deben reconocer sus derechos como tales. Asimismo, hacen notar que, en estas labores, hay una notable vulnerabilidad de las mujeres como repartidoras y conductoras debido a la violencia de g\u00e9nero que sufren por un desproporcionado acoso sexual.<\/p>\n\n\n\n

Algunas propuestas expuestas en el Manifiesto son:<\/p>\n\n\n\n

Que se reconozca la existencia de un patr\u00f3n, que puntualizan como \u201caquellas personas f\u00edsicas o morales que, a trav\u00e9s de plataformas digitales y similares, definen los mecanismos para el reclutamiento de las\/los trabajadores; establecen el precio de los servicios a los clientes; vinculan en forma autom\u00e1tica a esas personas con la clientela;  hacen uso de la gesti\u00f3n algor\u00edtmica para la organizaci\u00f3n, asignaci\u00f3n y evaluaci\u00f3n del trabajo, y supervisan el trabajo mediante diferentes herramientas digitales\u201d. Apuntan, igualmente, que el patr\u00f3n deber\u00e1 dotar a los trabajadores de los materiales y herramientas necesarias para sus labores.<\/p>\n\n\n\n

Proponen tambi\u00e9n la fijaci\u00f3n de un salario que pude establecerse \u201cpor d\u00eda, por orden de trabajo, por tiempo de conexi\u00f3n, por boletos vendidos o por kil\u00f3metros recorridos y que consistir\u00e1 en una cantidad m\u00ednima, o en una prima sobre los ingresos, o en dos o m\u00e1s de estas modalidades sin que en ning\u00fan caso pueda ser inferior al salario m\u00ednimo diario\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, que las propinas no formen parte del salario ni sean retenidas bajo ninguna causa y entregadas de manera \u00edntegra y exenta del pago de impuestos.<\/p>\n\n\n\n

Hacen notar que debe reconocerse que el \u201cacoso sexual\u201d puede ser ejercido por el patr\u00f3n, proveedores, usuarios o clientes del servicio o cualquier persona con motivo de la relaci\u00f3n laboral. Y que las personas repartidoras han sido discriminadas por su vestimenta, aspecto f\u00edsico, discapacidad, etnia, o instrumentos de trabajo.<\/p>\n\n\n\n

Un aspecto relevante se refiere a los accidentes y enfermedades laborales, que definen como aquellas que atentan contra la integridad f\u00edsica o moral, que pongan en peligro la vida, libertad sexual e integridad de las personas por las labores que realizan durante el tiempo de conexi\u00f3n y hasta el regreso a casa despu\u00e9s de su \u00faltima orden de trabajo, o por desconexi\u00f3n voluntaria. Por ello, agregan, los pedidos deber\u00e1n entregarse a pie de calle e incluyen como riesgos adem\u00e1s de atropellamiento, \u201clas nalgadas, manoseos y cerrar el camino con la finalidad de amedrentar, asustar, o burlarse de la persona trabajadora\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Todas estas propuestas tienen como finalidad, incluirse en un cap\u00edtulo especial de la Ley Federal del Trabajo y fueron ya entregadas a legisladores y a la Secretar\u00eda del ramo. Esta \u00faltima, seg\u00fan afirman las organizaciones de estas trabajadoras y trabajadores, les respondi\u00f3 que tomar\u00e1 en cuenta sus propuestas y que ya prepara un proyecto que dar\u00e1 a conocer pr\u00f3ximamente y que incluye \u201cla construcci\u00f3n de un esquema que permita la inscripci\u00f3n tanto de conductores como repartidores en el IMSS\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Hay que subrayar que el asunto de los quienes laboran en las plataformas digitales ya ha recibido atenci\u00f3n por parte de la Organizaci\u00f3n Internacional del Trabajo (OIT) y que en otros pa\u00edses existen legislaciones para proteger su labor. Sin embargo, en otros, como en Estados Unidos, todav\u00eda no se ha concluido exitosamente una reglamentaci\u00f3n legal en esta materia.<\/p>\n\n\n\n

De lo anterior da cuenta un estudio basado en una encuesta dada a conocer por el Instituto de Pol\u00edtica Econ\u00f3mica con sede en Washington y que ser\u00e1 publicado pr\u00f3ximamente por la revista El Trimestre Econ\u00f3mico. En ese pa\u00eds se les conoce como trabajadores\/as \u201cgig\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El texto aclara que, si bien el concepto de trabajo no tradicional, temporal y contratado ha existido antes de la era digital, no fue sino hasta 2010 que las empresas de plataforma digital como Uber (y otras como las que operan en M\u00e9xico: Didi, Rappi o Beat), comenzaron a darle relevancia y forma a las labores que hoy se definen como \u201cgig\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Y agregan:<\/p>\n\n\n\n

El trabajo \u201cgig\u201d puede definirse como aquel que realizan personas clasificadas como Trabajadores\/as por cuenta propia, aut\u00f3nomos, o con contratos de manera independiente. No obstante, en a\u00f1os recientes, el t\u00e9rmino \u201cgig work\u201d se ha convertido en sin\u00f3nimo de trabajar para plataformas digitales, incluyendo manejar un auto para aplicaciones que ofrecen viajes, hacer entregas de comida, y llevar a cabo mandados o tareas del hogar.<\/p>\n\n\n\n

 Sin embargo, recalcan, el trabajo \u201cgig\u201d es una denominaci\u00f3n equivocada que le permite a las empresas difundir el mito de que estos trabajadores gozan de independencia y control de sus labores, lo que no ocurre en la realidad. Y precisan que las empresas de plataforma digital tratan a las y los trabajadores que proveen sus servicios no como empleados\/as, sino como contratistas independientes. De esta manera, las y los privan de derechos fundamentales, incluyendo protecciones al salario, la jornada laboral, la discriminaci\u00f3n, compensaciones, beneficios de desempleo y a la organizaci\u00f3n y negociaci\u00f3n colectiva.<\/p>\n\n\n\n

Los resultados m\u00e1s significativos de la encuesta revelan que estos empleos brindaban malas condiciones laborales. Obtienen muy bajos ingresos, a tal punto que un 20% declar\u00f3 que \u201cpas\u00f3 hambre porque no pod\u00eda pagar lo suficiente para comer.\u201d Y casi un tercio que no pagaron el monto total de sus recibos de los servicios p\u00fablicos de sus hogares (luz, gas, agua) en el mes anterior a la encuesta. Adicionalmente, un 62% de los encuestados declar\u00f3 que perdi\u00f3 parte de sus ingresos debido a \u201cdificultades t\u00e9cnicas para marcar la entrada o la salida de sus labores\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La propuesta m\u00e1s importante del estudio citado consiste, como se\u00f1ala el Manifiesto mexicano, en que se les reconozca en las leyes laborales y dejar de clasificar su trabajo, err\u00f3neamente, como si fueran independientes. De esta manera, deber\u00e1n tener acceso a las protecciones laborales fundamentales que les garantiza la ley federal del trabajo. De manera, central, el derecho a sindicalizarse.<\/p>\n\n\n\n

La investigaci\u00f3n concluye afirmando que las empresas de plataformas digitales han establecido un modelo de negocios basado en negar a las y los trabajadores protecciones fundamentales y gastan cientos de millones de d\u00f3lares cada a\u00f1o en campa\u00f1as o litigios para negar la representaci\u00f3n sindical de su fuerza de trabajo.<\/p>\n\n\n\n

Sin duda, este sector laboral que trabaja en las plataformas digitales requieren de manera urgente de una legislaci\u00f3n adecuada. En M\u00e9xico, esperamos que las reformas legales incluyan las propuestas del Manifiesto y otras derivadas de las experiencias internacionales.<\/p>\n\n\n\n

Seguramente encontrar\u00e1n una dura oposici\u00f3n de las compa\u00f1\u00edas, muchas de ellas con presencia en varias partes del mundo. Sin embargo, las organizaciones de los trabajadores ya han avanzado en un frente com\u00fan. Los legisladores y el gobierno deben responder, sin vacilaciones, a este llamado justiciero.<\/p>\n\n\n\n

saulescobar.blogspot.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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