<\/p>\n\n\n\n
Edgar Gonz\u00e1lez Mart\u00ednez<\/p>\n\n\n\n
SemM\u00e9xico, Cd. de M\u00e9xico, 29 de octubre, 2025.-En efecto, en materia de comercio exterior M\u00e9xico y Estados Unidos est\u00e1n mejorando su intercambio de mercanc\u00edas, nos comentan en la CONCAMIN. Ambos pa\u00edses han mantenido un di\u00e1logo constante para contener los efectos de los impuestos a metales, agr\u00edcolas y \u2013m\u00e1s recientemente\u2013 a veh\u00edculos pesados, con se\u00f1ales positivas. En este orden de ideas, Marcelo Ebrard estima un avance en torno al 90% de un acuerdo para evitar la imposici\u00f3n de un gravamen de 30%, lo cual abrir\u00eda el camino hacia una mayor estabilidad en el comercio bilateral y un paso de confianza con miras a las negociaciones del T-MEC.<\/p>\n\n\n\n
Paralelamente, el Congreso aprob\u00f3 la semana pasada la reforma a la Ley Aduanera \u2013que entrar\u00e1 en vigor en enero de 2026 y ya hemos descrito en notas previas. Al respecto, analistas de Banorte nos dicen que el sector privado ha advertido que el proceso de adaptaci\u00f3n implicar\u00e1 costos y tiempos operativos adicionales por lo que han instado a que se publiquen los reglamentos En efecto, reconoce que en este nuevo marco jur\u00eddico se recogen demandas del sector productivo y conf\u00edan que se tendr\u00e1 un comercio exterior m\u00e1s transparente y seguro en el mediano plazo.<\/p>\n\n\n\n
Por cierto, Marcelo Ebrard nos insisti\u00f3 que \u201cel a\u00f1o entrante tendremos que ir ajustando muchas de nuestras pol\u00edticas arancelarias en funci\u00f3n de c\u00f3mo quede el panorama general, que todav\u00eda no concluye.\u201d. En ese mismo orden de ideas, destac\u00f3 la importancia de como queden establecidas las relaciones comerciales entre EU y China. Sobre este \u00faltimo pa\u00eds, nos mantenemos atentos a una posible solicitud concreta por parte de sus autoridades respecto a los aranceles que M\u00e9xico podr\u00eda imponer bajo la iniciativa de modificar la LIGIE ya mencionada. Mientras tanto, algunas empresas automotrices han empezado a develar algunos de sus planes de acci\u00f3n si se concreta el impuesto de 50% a autos nuevos provenientes de pa\u00edses con los que no se tienen tratados de libre comercio.<\/p>\n\n\n\n
El director de operaciones de Chirey explic\u00f3 en una entrevista reciente que tienen varios planes dependiendo del tiempo y magnitud de dichos aranceles, \u201c\u2026uno de estos planes es diversificar las importaciones fuera de China [\u2026] tenemos plantas en muchos pa\u00edses, en algunos que tienen Tratado de Libre Comercio con M\u00e9xico\u2026\u201d. Otras empresas, como Changan, Geely y GAC han afirmado que se mantendr\u00e1n en el pa\u00eds, aunque sus estrategias son diversas (e.g. mayores inventarios, mejoras en log\u00edstica, negociaci\u00f3n con proveedores, inversiones locales).<\/p>\n\n\n\n
En conjunto, el panorama para el cierre del 2025 se perfila como una etapa de reajuste y calibraci\u00f3n para el comercio exterior del pa\u00eds. Los resultados de las negociaciones y los cambios regulatorios marcar\u00e1n el entorno de 2026. Si bien persisten riesgos en algunos sectores, las condiciones actuales tambi\u00e9n muestran ventanas de oportunidad para aterrizar un marco m\u00e1s definido hacia la revisi\u00f3n del T-MEC.<\/p>\n\n\n\n